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装岩机采装的特点及液压系统的泄漏

  装岩机采装的特点及液压系统的泄漏

  装岩机采装主要是采用井下用的装岩机与窄轨铁路运输配合。我国不少小型露天矿都采用这种采装方式。这种方法比电耙装车或人工装车劳动强度低,工次高,但由于装车线路之间留有一条条岩脊,处理较困难,而且铁路道岔多,调车作业复杂,这是主要的缺点。

  装岩机液压系统的泄漏

  装岩机液压系统的泄漏主要有两种:

  一是固定不动部位(即静接合面,如液压缸缸盖与缸筒的接合处)密封的泄漏;

  二是滑动部位(即动结合面,如液压缸活塞与缸筒内壁、活塞杆与缸盖导向套之间)密封的泄漏,亦可分为内泄漏和外泄漏。内泄漏主要产生在液压阀、液压泵(液压马达)及液压缸内部油液从高压腔流向低压腔;外泄漏主要产生在液压系统的液压管路、液压阀、液压缸和液压泵(液压马达)的外部,即向零部件的外面渗漏。具体表现为管接头、密封件、元件接合面、壳体及系统自身原因而引起的油液泄漏。


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更新时间:2018-06-30 15:38:50   【打印此页】   【关闭
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